A nagy múltra visszatekintő istálló 1997-ben nyert utoljára világbajnokságot, de az utolsó Williamses futamgyőzelemig is egészen a 2004-es évadig kell visszalapozni az adatbankban. A gárda tavaly pedig mindössze tizenegy pontot gyűjtött...

A nagy tehetségnek tartott, és ezt több alkalommal is bizonyító Rosberg 2006-ban a tizennyolc futamon mindössze kilencszer haladt át a célvonalon. Ezek után tehát nem csoda, ha a német erősen bízik benne, hogy ennél csak jobb jöhet.

A csapatnál azonban az eddigi tesztek után még nincs hurráhangulat, hiszen az átmeneti autóval voltak problémák: "A hátulja nagyon könnyű volt, nehéz volt így vezetni. Nem idegen tőlem az, hogy egy túlkormányzott autót kell elkormányoznom, de így nem lehet a határon autózni"- nyilatkozta az ifjonc.

Az új konstrukciónak a motor lehet a másik gyenge pontja. A Williams tavaly még a Cosworth erőforrásait használta, az új FW29-esbe viszont már Toyota motorokat szereltek be a mérnökök. A japán hajtóműveket azonban sokan erős kritikával illetik: "Nagyobb csúcssebességre van szükségünk, és a kanyarból való kigyorsításkor is jó lenne egy kicsit nagyobb stabilitás, tavaly ezekkel volt a legnagyobb problémánk."

Rosberg a felemelkedést azonban nem elsősorban a Toyota hajtóművektől várja: "A motorok jók és megbízhatóak, de ez még nem fog az élre repíteni bennünket. Tavaly a Cosworth is nagyon jó volt, ez mégsem segített rajtunk. Ahhoz, hogy elmozduljunk a holtpontról, elsősorban az aerodinamikán kell jelentősen javulnunk"- fejezte be a 21 éves német.