McLaren-Mercedes - a csapat

Kimi Räikkönen – 4. hely
Juan Pablo Montoya – kiesett

Az Európa Nagydíjra elkészült aerodinamikai és motorikus újítások sem hozták lendületbe a McLaren-Mercedes istálló szekerét: míg Kimi Räikkönen a 4. helyen végzett, addig Juan Pablo Montoya az alakulat szezonbeli első motorhibája miatt hat körrel a leintés előtt feladni kényszerült a viadalt. A wokingiak a Ferrari kettős dobogós helyezése miatt visszacsúsztak a konstruktőri tabella harmadik helyére. A vártnál jóval gyengébb eredmény ellenére a gárda megőrizte optimizmusát: „Nem ideális a mai eredmény, de messze még a bajnokság vége. Roppant közel vagyunk a Renault-hoz és a Ferrarihoz, amit jól demonstrál az is, hogy Kimi futottta a verseny második leggyorsabb körét, szóval megvan a lehetőségünk arra, hogy futamgyőzelmeket arassunk.” –fogalmazott a wokingiak első embere, Ron Dennis. Montoya motorhibájával kapcsolatban a Mercedes-Benz sportigazgatója, Norbert Haug elmondta: „Az erőforrás második hétvégéjének végén, hat körrel a futam leintése előtt Juan Pablónak motorhibája volt. Azt szerettük volna, hogy Juan Pablo a pontszerzők között érjen célba, ezért vállaltuk a nagyobb terhelés kockázatát. A meghibásodás okának kiderítéséhez már ma este hozzákezdünk, a hajtóművet ugyanis azonnal visszaszállítjuk a gyárba.”

McLaren-Mercedes - a versenyzők

Kimi Räikkönen – 4. hely: „A verseny rajtjánál sikerült megelőznöm Rubens Barrichellót, de sajnos Jenson Button átpréselte magát az első kanyarnál és csak a negyedik körben, a sikán előtt tudtam elmenni mellette. Bár a verseny alatt minden tőlem telhetőt megtettem, ez nem volt elég a dobogós helyezéshez. Noha közeledtünk az élmezőnyhöz és egyértelműen javultunk az előző verseny óta, az autó teljesítménye nem olyan volt, mint amilyet szerettem volna. Folytatnunk kell a munkát, hogy a következő futamon, Barcelonában jobban szerepelhessünk.”

Juan Pablo Montoya – kiesett: „Nem volt jó délutánom. A rajtom nem sikerült valami jól és veszítettem pár pozíciót az első kanyarnál a tülekedésben. Ezt követően úgy tűnt, mindig feltart a forgalom. Ez volt az a pontja a futamnak, amikor tényleg arra lett volna szükségem, hogy tiszta legyen előttem a pálya, mert csak úgy tudtam volna kihasználni azt, hogy több üzemanyaggal indultam a legközelebbi ellenfeleinknél. Sajnos hat körrel a futam vége előtt motorhibám volt, így nem tudtam bezsebelni az utolsó pontot.”