A The Times c�m� brit lap �rtes�l�sei szerint az ellenfelek �rtetlen�l �llnak azel�tt, hogy a Ferrari vel�k ellent�tben n�velte �j aut�ja tengelyt�vj�t a 2006-oshoz k�pest. Ez a gyors kanyarokban jav�tja ugyan a stabilit�st, �m kock�zatokat is hordoz mag�ban, mert felgyors�thatja a h�ts� gumik kop�s�t, ami a t�li tesztek tapasztalatai alapj�n az id�n bevezetett szabv�nyabroncsok eset�ben k�l�n�sen fenyeget� vesz�lynek t�nik. A lap meg nem nevezett forr�sa - egy riv�lis ist�ll� rangid�s "technikai elemz�je" - szerint az �sszes t�bbi csapat azon igyekezett, hogy az eddigin�l el�r�bb helyezze az aut�ja s�lypontj�t, a Ferrari azonban nem. "Ez nagyon kock�zatos strat�gia, mert ennyi szem�lycsere ut�n k�ty�ba ker�lhetnek, ha rosszul s�l el a dolog" - mondta. A Ferrari egy�bk�nt azon a t�ren is szak�tott r�gi hagyom�nyaival, hogy z�r�ny�lv�nyos els� felf�ggeszt�st k�sz�tett az F2007-hez, holott a kor�bbi, sikeres modellek f�tervez�je, Rory Byrne az elm�lt �vekben is v�gig kitartott az egyny�lv�nyos megold�s mellett