A Red Bull Racing technikai vezet�je, Adrian Newey b�zik benne, hogy a mai nap bemutatott RB3-as versenyg�p folyamatos fejl�d�si lehet�s�get biztos�t majd a csapat sz�m�ra a 2007-es esztend�ben.

Az energiaital-gy�rosok vadonat�j versenyg�p�r�l ma hullt le a lepel a spanyolorsz�gi Barcelon�ban, ahol a csapat azonnal meg is kezdi annak intenz�v tesztel�s�t a d�lut�n folyam�n. Az �j aut� t�bb r�szlet�ben is hasonl�t a kor�bbi McLarenekre, mely nem csoda, hiszen Newey rengeteg sikert �rt el a m�ltban a wokingiakkal.

Az RB3-as egy v�konyabb orrk�pot, �sszetettebb els� sz�rnyat kapott, valamint j�val keskenyebb �s �vesebb oldalszekr�nnyel �s l�gbe�ml�vel lett ell�tva, mint a kor�bbi Red Bull aut�k, m�g a h�ts� r�sz�t is komolyan �tdolgozta a csapat.

Newey ugyan bevallotta, sok hasznos inform�ci�t hozott mag�val egykori munkaad�j�t�l, �m c�folta, hogy az �j aut� a kor�bbi McLarenek tov�bbfejlesztett v�ltozata lenne, �s elmondta, szinte minden elem �j rajta.

"K�ts�g nem f�rhet hozz�, hogy az RB3-as n�h�ny eleme eml�keztet a McLarenre, hiszen nem tagadhatom le, hogy honnan j�ttem. Butas�g lett volna r�szemr�l, ha nem mer�tek az elm�lt �vek tapasztalataib�l, �s nem haszn�lom fel kor�bbi ismereteimet az �j aut� tervez�s�n�l. Azonban nagyr�szt saj�t fejleszt�s� elemek ker�ltek az aut�ra, �s nyilv�nval�an sz�mos �j �tletet is tartalmaz a versenyg�p."

Newey azzal magyar�zta az elm�lt �vekben �ltala tervezett versenyg�pek hasonl�s�g�t, hogy m�r j� ideje nem t�rt�ntek k�l�n�sebb v�ltoz�sok a szab�lyok ter�n, �gy forradalmian �j megold�sok sem kaphattak helyet az aut�kon.

"Az aut�knak imm�ron harmadik �ve v�ltozatlan szab�lyokat kell kiel�g�teni�k. �rdekes, hogy a V10-esr�l V8-as motorra v�lt�s nem volt komolyabb kihat�ssal az aut�k k�lsej�re" - folytatta Newey. "Ami az aerodinamik�ra vonatkoz� szab�lyokat illeti, 2005 el�tt volt a legut�bbi v�ltoz�s. �ppen ez�rt az �j aut� nagyban a kor�bbi versenyg�pek tov�bbfejleszt�se, �m megpr�b�ltunk agressz�ven hozz��llni a dolgokhoz, amit�l el�rel�p�st rem�l�nk."

A Red Bullt sem ker�lte el a v�ltoz�sok szele, �s sok m�s riv�lis�hoz hasonl�an az osztr�k tulajdonban l�v� alakulatnak is gumisz�ll�t�t kellett v�ltania az idei �vben, mely komoly kihat�ssal volt az �j aut� tervez�s�re.

"M�r annak tudat�ban tervezt�k �s �p�tett�k meg az �j aut�t, hogy az idei �vben a sz�munkra m�g ismeretlen Bridgestone gumikat fogjuk haszn�lni. Term�szetesen komoly kutat�munka el�zte meg a tervez�si f�zist, de �gy kellett meg�p�ten�nk az aut�t, hogy azt rugalmasan alak�tani lehessen az abroncsokhoz."