T�bb hozz��rt� is ingatta a fej�t a tavalyi �vad v�g�n, amikor a fenn�ll�sa legpocs�kabb id�ny�t teljes�t� Williams nem hosszabb�totta meg szerz�d�s�t a Cosworth-szal. Az angolok a mez�ny egyik leger�sebb motorj�t sz�ll�tott�k Frank Williams g�rd�j�nak, �m �gy is cs�fos m�rleggel z�rt az ist�ll�.

A Williams csapat id�n m�r Toyota hajt�m�vekkel �ll rajthoz, �m a szak�rt�k �s a kritikusok egy r�sze nem tartja ezt j� d�nt�snek. A kritik�k ellen�re a grove-i sz�khely� g�rd�n�l mindenki meg van r�la gy�z�dve, hogy a jap�n motorokkal kil�balhatnak az igencsak m�ly g�d�rb�l.

"A kritik�k megalapozatlanok"- jelentette ki hat�rozottan Sam Michael, a Williams technikai igazgat�ja. "A motoroknak mindig is remek adataik voltak, b�rmilyen fordulatsz�mon is tesztelt�k azokat. A teljes�tm�nymutat�ink nagyszer�ek, �gy nincs okunk az aggodalomra."

A v�lt�s legf�bb oka egy�rtelm�en a sikertelens�g volt, hiszen a Williams 2006-ban mind�ssze n�gy futamot tudott pontszerz� helyen befejezni: "Tiszt�ban voltunk vele, hogy az aut�nk a mez�ny �t�dik-hatodik leggyorsabb g�pe volt, de a konstrukt�r�k verseny�ben nagyon kev�s ponttal csak a nyolcadik helyen v�gezt�nk. Ezt nehezen tudtuk megem�szteni. Id�n be akarjuk bizony�tani, hogy l�nyegesen jobbak vagyunk"- folytatta Michael.

A t�li teszteken a Williams egy �tmeneti aut�val g�rd�lt p�ly�ra, �m az eredm�nyek �gy is bizakod�sra adnak okot: "M�r n�gy versenyszimul�ci�t is elv�gezt�nk, ami azt jelenti, hogy az aut� a bokszb�l indult �s h�rom 25 k�r�s etapot teljes�tett egy-egy szimul�ci� alkalm�val. Az eredm�nyekkel teljes m�rt�kben el�gedettek vagyunk, �gyhogy bizakodva v�rjuk az el�tt�nk �ll� szezont"- fejezte be optimist�n Sam Michael.