A V8-asok bevezet�s�vel a k�rid�k abszol�t �rtelemben nem javultak, mivel azonban a gyeng�bb motorok megjelen�s�vel p�rhuzamosan visszat�rtek a ker�kcser�k is, a r�vid etapos gumik l�gy kever�ke sok helyen n�velte a kanyarv�teli sebess�get.

A legut�bbi barcelonai teszten Kimi R�ikk�nen �s Rubens Barrichello idegbecs�p�d�s miatt volt k�nytelen a tervezettn�l kor�bban befejezni a munk�j�t, �s ezen a h�ten ugyanez t�rt�nt Nick Heidfelddel is Silverstone-ban.

Giancarlo Fisichella 1:18.518-as cs�t�rt�ki k�rideje meg sem k�zel�ti R�ikk�nen 2004. szeptember�ben V10-es motorral el�rt 1:16.150-es, tesztel�s k�zbeni p�lyacs�cs�t, de m�g a tavalyi, 1:16.953-as legjobbat sem. Mivel azonban Silverstone 75%-a padl�g�zos lett (szemben az eddigi, 62% k�r�li �rt�kkel), a versenyz�k komolyabb er�hat�soknak vannak kit�ve.

Az autosport.com besz�mol�ja szerint k�l�n�sen igaz ez a c�legyenes v�g�n tal�lhat� Copse kanyarra, amit k�nny� aut�val most ak�r 7-edik sebess�gfokozatban, teljes g�zon is be lehet venni. R�ikk�nen �s csapatt�rsa, Juan-Pablo Montoya a h�ten �ll�t�lag azon versenyeztek, hogy melyik�knek siker�l g�zelv�tel n�lk�l elfordulnia a Copse-ban.

Montoya szerd�n d�lut�n azt �ll�totta, v�grehajtotta a mutatv�nyt, R�ikk�nen szerel�i azonban a telemetria alapos tanulm�nyoz�sa sor�n kisz�rt�k, hogy val�j�ban egy pillanatra laz�tott a ped�lon. Cs�t�rt�k�n viszont, amikorra a sok gumi miatt betapadt az aszfalt, alacsony �zemanyagszinttel a legt�bben be tudt�k venni telig�zon a Copse-t.

"Most m�r 7-esben tudunk �tsz�guldani a Copse-on, ami hihetetlen �lm�ny" - mondta David Coulthard. - "A Becketts m�r eddig is komoly kih�v�s volt, �s b�r az nem annyira fizik�lis, a sebess�g ott sem hi�nyzik. Ez az, amir�l a Forma-1-nek sz�lnia kell. (Silverstone) nem olyan, mint a t�bbi, steril p�lya."

Mark Webber hozz�tette: "A Copse leny�g�z�. Kevesebb benzinnel tal�n m�g padl�g�zos is, de hihetetlen �rz�s �tmenni rajta. A Stowe is gyors, de nek�nk nem teljesen padl�s."

A McLaren tesztpil�t�ja, Pedro de la Rosa elismerte, hogy a vezet�s egyre jobb edzetts�get k�vetel a versenyz�kt�l.

"A kanyarok fizik�liss� v�ltak" - mondta. - "Ezt m�r Barcelon�ban l�ttuk, �s ezen a p�ly�n is n�ttek a kanyarsebess�gek. A V8-asok miatt a k�rid�k ugyan rosszabbak, de a nagy sebess�g� kanyarokban k�ts�gk�v�l gyorsultunk."