Tov�bbfejlesztett hajt�m�vel k�sz�l a folytat�sra a Williams ist�ll� motorsz�ll�t� partnere, a Cosworth. A mag�ntulajdonban l�v� motorm�hely a silverstone-i teszt keretein bel�l pr�b�lta ki a CA2006 V8-as �j, Series 4 jel� v�ltozat�t.

Mark Webber © Bridgestone

�j, tov�bbfejlesztett er�forr�ssal k�sz�l a szezon folytat�s�ra a Williams ist�ll� motorsz�ll�t� partnere, a Cosworth.

A Cosworth V8-assal hajtott Williams FW28-asok az �vadnyit� bahreini futamon pontszerz� helyeken v�geztek, majd a Mark Webber-Nico Rosberg kett�s Malajzi�ban �s Ausztr�li�ban megb�zhat�s�gi probl�m�k �s balesetek miatt nem jutott el kock�s z�szl�ig. A g�rda Imol�ban visszat�rt a pontszerz�k k�z�: m�g Rosberget a 11., addig Webbert a h�rom egys�get �r� hatodik helyen intett�k le.

A Grove-ban sz�kel� egy�ttes h�romnapos silverstone-i tesztj�n kipr�b�lta a Cosworth CA2006-os�nak leg�jabb, Series 4 v�ltozat�t, de a soron k�vetkez� Eur�pa Nagyd�jon �lesben m�g nem vethetik be azt: az ist�ll� pil�t�i friss motorral v�gtak neki a San Marin�i Nagyd�jnak, s mivel eljutottak a kock�s z�szl�ig, a k�tfutamos motorszab�ly �rtelm�ben a k�vetkez� versenynek is az Imol�ban haszn�lt motorral kell nekiv�gniuk.

„Az els� szezon k�zbeni versenymotor friss�t�s�re k�sz�lve Silverstone kulcsfontoss�g� ki�rt�kel�se volt a CA2006-os leg�jabb fejleszt�seinek. A heti tesztprogram sor�n nem tapasztaltunk gondokat az �j komponensekkel kapcsolatban.” –nyilatkozta Simon Corbyn, a Cosworth F1-es fejleszt�sek�rt felel�s vezet�je.

„A Cosworth hagyom�nyait k�vetve a tov�bbfejlesztett motorok versenyre sz�nt verzi�it ’Series 4’-ra keresztelj�k. A versenymotorok term�szetesen a legszigor�bb �p�t�si �s komponens-megb�zhat�s�gi ellen�rz�seken esnek �t.” –fogalmazott a szakember.

A silverstone-i teszten – amelyen Alex Wurz is csatlakozott a versenyz�kh�z – a Williams-Cosworth FW28-asok �sszesen 2822 kilom�tert teljes�tettek. A csapat tov�bbi �j�t�sokat is kipr�b�lt: a pil�t�k tesztelt�k a kuplung �s a f�kek leg�jabb fejleszt�seit is.