A csapat t�z, R�ikk�nen n�gy pontot szerzett Imol�ban, �s b�r neki tavaly pont n�lk�l kellett tov�bb mennie, Whitmarsh szerint k�nnyebb elviselni, ha valaki az �lr�l esik ki, mint ha eg�sz verseny alatt �rzi, hogy nem el�g j� az aut�.

"Mindk�t eset (a tavalyi �s az idei) bosszant�, de v�g�l is ink�bb lehessen valaki b�szke arra, hogy �v� a leggyorsabb aut�. A c�l a leggyorsabb aut� meg�p�t�se, de ha valaki (az �lr�l) kiesik, az nagyon rossz �rz�s. "

A k�t McLaren csak a negyedik sorba tudta kvalifik�lni mag�t az id�m�r�n, �gy a verseny sor�n a rajtpoz�ci�hoz k�pest mindketten t�bb helyet jav�tottak, ami enyh�theti Whitmarsh csal�dotts�g�t.

"Ami a futamot illeti, be kell ismern�nk, hogy jelenleg nem el�g j� a teljes�tm�ny�nk. A Renault az etalon, mi pedig jobb munk�t is v�gezhett�nk volna. Legal�bb a pontversenyben k�zelebb ker�lt�nk a Renault-hoz, a m�sodik helyen �llunk, m�g Kimi harmadik az egy�ni versenyben."

Eddig ism�tl�dik a tavalyi forgat�k�nyv. Alons�nak m�ris tizen�t pontos el�nnyel �ll a tabella �l�n, k�tszer annyi pontja van, mint R�ikk�nennek. Whitmarsh rem�li, hogy a csapat az elk�vetkez� versenyek egyik�n v�gre mag�ra tal�l.

"Versenyeket fogunk nyerni, �s mindent megtesz�nk az�rt, hogy v�gig izgalmass� tegy�k a vil�gbajnoks�got. Tavaly sok�ig tartott, mire t�nyleg elkezdt�k az �vet, �s egyel�re az idei szezon is hasonl� k�pet mutat. Rem�lhet�leg a k�vetkez� versenyek egyik�t siker�l megnyern�nk, �s form�ba lend�l�nk."

A McLaren ezen a h�ten Silverstone-ban tesztel, a csapat �j motorral �s �j aerodinamikai elemekkel k�sz�l az Eur�pa Nagyd�jra.

"Ami a kasztnit illeti, vannak �j aerodinamikai elemeink, amiket ezen a h�ten tesztel�nk Silverstone-ban, �s amik rem�lhet�leg n�h�ny tizedm�sodperces javul�st eredm�nyeznek majd."