A Williams csapat 2001-t�l kezdve meglehet�sen probl�m�s versenyz�p�rossal rendelkezett. Ralf Schumacher �s Juan Pablo Montoya m�r az �sszeker�l�s�k el�tt sem voltak oda egym�s�rt. Cs�p�s �zeneteket k�ld�zgettek egym�snak. A fesz�lt viszonynak t�bbsz�r is koccan�s lett a v�geredm�nye. Eml�kezetes esem�nyek k�z� tartozik a n�h�ny �vvel ezel�tti USA GP m�sodik k�r�ben t�rt�nt �tk�z�s, ahol mindk�t aut� megs�r�lt. De sz�mtalan olyan esetet lehetne felsorolni, amikor a k�t versenyz� egym�s tov�bbhalad�s�t akad�lyozta, s ennek term�szetesen a csapat itta meg a lev�t. A Frank Williams �ltal vezetett csapatnak azonban tavaly �ta nincsen sz�ks�ge k�l�n megbesz�l�sekre a versenyz�k megregul�z�sa �rdek�ben. 2005-ben a Mark Webber �s Nick Heidfeld p�ros ebb�l a szempontb�l megnyugv�st hozott a csapat sz�m�ra. Id�nre Mark Webber �j csapatt�rsat kapott. A Heidfeldn�l j�val vehemensebb Nico Rosberget, aki a GP2-ben a vil�g legterm�szetesebb dolg�nak tekintette, ha �tg�zolt a mez�ny�n. Amint azt Bahreinben l�thattuk, ugyanezen mentalit�s�t siker�lt �tmenteni a Forma-1-be is. De �ppen akaratoss�g�nak k�sz�nhet� az is, hogy Alonso Malajzi�ban szinte es�lytelenk�nt nekil�dulva, sikeresen megel�zte a Williams p�ros�t. Nico Rosberg ugyanis megpr�b�lta megfogni Webbert aki emiatt a p�lya bels� r�sz�re k�nyszer�lt. Ezt a csat�t haszn�lta ki Alonso. Mindennek ellen�re Sam Michael, a csapat technikai igazgat�ja szerint az �j j�vev�nnyel sem borult fel a csapaton bel�li harm�nia. „Mark lelkesen fogadta Nic�t. Nagyon tehets�gesnek �s �rettnek tartja a Forma-1-ben val� versenyz�sre. Nagyon j�l egy�tt tudnak m�k�dni csapatt�rsk�nt. Csak n�h�ny h�napja ismert�k meg egym�st, de nagy az egyet�rt�s k�zt�k. A csapat nagyon el�gedett a versenyz�p�rossal." -jelentette ki Sam Michael.